杭州进入12月以后连日阴雨天气，好不容易在3号与4号迎来了两天的天气窗口期，起床后发现天气大好，立马向大BOSS请了假（3号是周四），拿上背包立马出发^ ^，年轻就应该任性，哈哈！
这次骑行计划总共200公里，本来的计划是一天干到上海周边，第二上午干到崇明岛码头。然而计划永远赶不上变化，由于出发得太晚（各种杂事），1：30才开车出发，等堵到火车东站，而已是2：30分了。虽然之后加快的速度，晚上还干了好几个小时的夜路（到11点），最终落脚在了。干夜路确实很危险，不过嘉州“捷安特”的老板送了我一个夜灯，还挺感谢的。说实话大冬天骑行真是冷啊……
为了赶路，第二天一大早就起床了，太阳都还没有出来，真的是冷极了。奇怪的是，我的腿昨天好像是蹬过度了，关结处痛得要死，冬天长时间没有活动真是恼火，但人已经在半路上了，也没有办法了，只能硬着头皮向前蹬了，从早上8点到10点之间，几乎是以每小时15公里的时速在龟速前行。骑了这么多长途，这应该是最辛苦的一次了。
说实话，长江三角区其实也属于发达地区，整个风景貌都差不多啦，类似于区县那种，没有完全自然的风景了。总体感觉差强人意。虽然走得早，但由于条件实在太坚苦了，前行十分困难，最后毫无疑问地到了晚上8点还没有到目的地。这我感觉真的很奇怪，在地图上感觉很近的两个点，我确骑了出乎意料长的时间，难不成是我腿退化了？！就这样一路走走停停，终于在第二的晚上十点到达了预定的目的地点“宝杨路”码头，真是把我累趴了。
由于天气预报上说周六会下雨，应此本来的计划是一天半骑完200公里，还有一下午的时间逛崇明岛，现在看来我真是太小看此次旅行了。大半夜的，我也找不到打包的地方，因此只能就近找个地方住下来。
不过比较意外的是第二天早上看上去天气还不错，至少没有下雨。因此我又改变了计划，准备坐船去崇明岛，不过郁闷的是网上说的“宝杨路”码头并没有渡江船了，得去“石洞口”码头，于是只能又顶着寒风又骑了近20公里……
这里的渡江船有货船与客船两种，自行车只能上货船，货船很大，能载车那种。第一次上这种船的感觉还是很不错的~
不过值得一提的是这个船实在是太慢了，短短20公里竟然用了近70分钟……
上岛以后感觉还是不错的，崇明岛出乎意料地大，在地图上还感觉不出来，本来还想来个环岛，结果一测横向距离吓了一跳，竟然有70多公里，也就是说如果想环岛得骑至少180公里，差不多是杭州到上海的距离了……岛上的生态还是相当的不错的，这次由于时间关系，两个生态公园都没有去成，加上下午开始下起了绵绵细雨，到后面实是在恼火极了（试想一下快零度还下着小雨刮着大风在外面骑车是一种什么样的感觉），最终在下午4点30分的时候回到了上海，之后由于是荒郊野岭的码头，因此只能又骑了近30公里到了一家Gaint专卖店，准备车子打包上高铁，然后工作人员却告诉我现在没有箱子，不能打包。怎么办？难不成还得骑回去不成，不过还好，店里的工作人员告诉我上海高铁把两个轮子拆了就是可以直接上高铁的。于是我把前轮拆了放入了出租车的后备箱（由于没有拆后轮，因此有部分是露在外面的，这是个非常危险的做法， 下次绝对不能这种做了！），到了火车站没有经过太多的折腾顺利上车了，整体感觉还是不错的，这里要给中国高铁点个赞！
回到杭州时，天空下起了鹅毛大雪，幸好有大白在那里等着我，望着窗外纷飞的雪，还真是另一种感受呢，总之这次小长途到这里就结束啦，期待下一次旅行~
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